Bảo trì và xử lý sự cố van hơi chữ ngã inox – hướng dẫn kỹ thuật chi tiết

Van hơi chữ ngã inox: cẩm nang bảo trì A–Z, giữ kín bền vững, giảm mô men, hạn chế dừng máy. Inox TK giải thích chi tiết cho bạn.

1. Mục tiêu và phạm vi bảo trì van hơi chữ ngã inox

Van hơi chữ ngã inox là thiết bị chặn dòng quan trọng trong tuyến hơi áp nhiệt cao. Bảo trì đúng giữ cho độ kín ổn định, mô men vận hành hợp lý và kéo dài tuổi thọ van. Phạm vi bài viết tập trung vào van thân inox 304 hoặc 316, điều khiển tay quay hoặc gắn cơ cấu chấp hành, kết nối ren hoặc mặt bích, làm việc với hơi bão hòa, hơi quá nhiệt và nước ngưng.

• Mục tiêu cốt lõi: duy trì độ kín ghế và đĩa, độ kín hộp chèn, mô men đóng mở ổn định, đảm bảo vận hành theo biểu đồ áp suất nhiệt của van
• Đối tượng áp dụng: hệ thống đường ống inox công nghiệp mới lắp đặt, đang chạy sản xuất, sau đại tu, hoặc khi chuyển đổi điều kiện áp suất và nhiệt độ
• Chỉ số theo dõi: tỷ lệ rò rỉ theo lớp kín, mô men vận hành ở điểm đóng, số giờ chạy giữa hai lần can thiệp, số lần phải chỉnh hộp chèn mỗi tháng

2. An toàn và chuẩn bị trước khi can thiệp – van hơi chữ ngã inox

Quy trình an toàn LOTO 

Trước khi chạm vào tuyến hơi, an toàn luôn là bước một. Hơi quá nhiệt có thể gây bỏng tức thời và nước ngưng bắn tia tạo nguy cơ cao.

• Cô lập và xả áp: thực hiện khóa treo thẻ, xả áp từng cấp, mở đường thoát ngưng, xác nhận đồng hồ về mức an toàn
• Làm nguội có kiểm soát: chờ bề mặt giảm nhiệt đến ngưỡng cho phép để tránh biến dạng nhiệt lúc tháo lắp

PPE & hồ sơ kỹ thuật 

• Trang bị bảo hộ: găng chịu nhiệt, kính che mặt, quần áo dài tay, giày chống trượt và miếng đỡ tránh cạnh sắc
• Hồ sơ kỹ thuật: bản vẽ lắp, sơ đồ vị trí, bảng áp nhiệt, thông tin vật liệu gioăng và seat, chứng từ CO CQ để đối chiếu nhanh
• Dụng cụ cần thiết: cờ lê lực, căn lá, đồng hồ so, mực rà ghế, mỡ chịu nhiệt gốc PTFE hoặc graphite, thước đo rung, nhiệt kế hồng ngoại

3. Cấu hình van và những điểm cần bảo trì định kỳ 

Thiết kế chữ ngã tạo đường dòng đổi hướng nên một số bộ phận chịu tải tập trung rõ rệt. Nhận diện đúng điểm yếu giúp rút ngắn thời gian dừng máy.

• Cụm tay quay và truyền lực: trục ren, bánh vít, then chốt dễ bị rơ nếu bôi trơn kém hoặc bụi ẩm bám dày
• Trục van và hộp chèn: bề mặt trục cần nhẵn, các vòng chèn PTFE hoặc graphite phải ép đều, nắp chèn và đai ốc ép siết đúng mô men
• Đĩa và ghế: vùng tiếp xúc chịu xói mòn bởi tia hơi tốc độ cao, đặc biệt khi vận hành bán phần tạo khe hở nhỏ
• Thân, nắp, bề mặt kết nối: mặt bích hoặc ren có thể đổi màu do ăn mòn nhẹ, rò vi mô tại vị trí gioăng nếu siết không đều
• Cơ cấu chấp hành: cần, tay biên, gá đỡ và công tắc hành trình phải đồng bộ với hành trình thực tế của đĩa

4. Lịch bảo trì theo rủi ro và điều kiện làm việc

Không có một lịch bảo trì chung cho mọi tuyến. Hãy lập lịch dựa trên tải, chu kỳ, rung và chất lượng hơi.

• Mức độ sử dụng: đóng mở thưa có thể giãn chu kỳ kiểm tra, còn điều tiết bán phần hoặc đóng mở liên tục cần rút ngắn
• Môi trường vận hành: hơi bão hòa có nhiều ngưng gây xói mòn khác với hơi quá nhiệt khô nóng. Nước kèm theo có thể làm bẩn lọc và bẫy ngưng
• Khuyến nghị tần suất: đi kiểm tra nhanh theo tuần hoặc tháng, bảo dưỡng nhẹ theo quý, bảo dưỡng sâu theo 6 đến 12 tháng hoặc theo số chu kỳ
• Ngưỡng kích hoạt đại tu: mô men tăng vượt mức tham chiếu khoảng hai mươi phần trăm, rò rỉ vượt lớp kín mục tiêu, rung tăng bất thường, trục trầy xước hoặc méo

5. Quy trình kiểm tra nhanh tại chỗ – Bảo trì van hơi chữ ngã inox

Kiểm tra tại chỗ giúp phát hiện sớm các lỗi nhỏ của van khi vận hành qua đó xử lí sớm giúp hạn chế các rủi ro mất an toàn, rủi ro thất thoát.

• Quan sát dấu rò: kiểm tra vệt ẩm quanh hộp chèn và mặt bích, lắng nghe tiếng rít đặc trưng của luồng rò tốc độ cao
• Cảm nhận mô men: quay tay nhẹ nhàng ở trạng thái nguội để phát hiện điểm kẹt, so sánh hành trình với chuẩn
• Đo nhiệt và rung: ghi nhiệt bề mặt, dùng đồng hồ rung để phát hiện thay đổi khi mở bán phần
• Kiểm tra phụ trợ: xem tình trạng bẫy ngưng, lọc chữ Y, chăn cách nhiệt có bị hở hay ướt

5.1 Bảo trì hộp chèn và thay packing 

Rò hộp chèn là lỗi phổ biến nhất. Xử lý đúng giúp dập rò nhanh mà không ảnh hưởng đến ghế và đĩa.

• Chọn vật liệu phù hợp: PTFE phù hợp môi trường sạch và nhiệt vừa. Graphite phù hợp nhiệt cao và áp lớn. Không trộn lẫn hai vật liệu trong cùng một buồng chèn
• Quy trình chuẩn: nới đều đai ốc ép, rút vòng cũ bằng móc chuyên dụng, làm sạch buồng chèn, lắp vòng mới theo hướng mối nối lệch nhau, siết theo mô men khuyến nghị, chạy nóng rồi siết tinh để bù chùng
• Lỗi thường gặp: siết quá tay khiến trục kẹt, lắp sai chiều miệng nối, lẫn hạt bụi trên bề mặt trục gây xước và rò lại sớm

5.2 Làm kín mặt ghế và đĩa bằng rà mài – van hơi chữ ngã inox

Khi van đóng mà vẫn rò qua ghế, hãy tập trung vào vùng tiếp xúc giữa đĩa và seat.

• Đánh dấu tiếp xúc: dùng mực rà bôi mỏng, đóng mở nhẹ để in điểm tiếp xúc, xác định vết xước hoặc mảng mòn không đều
• Kỹ thuật rà: dùng bột mài mịn, tạo chuyển động hình số tám, phân bổ lực đều tay, vệ sinh định kỳ để tránh tạo rãnh
• Tiêu chí đạt: vòng tiếp xúc liên tục và đều, góc ánh sáng trên mặt ghế đồng nhất, thử kín đạt lại lớp mục tiêu
• Nâng cấp bề mặt: với ứng dụng khắt khe có thể thay seat rời hoặc dùng lớp đắp cứng như Stellite để tăng chống mòn

5.3 Bảo trì cơ cấu truyền động và tay quay – van hơi chữ ngã inox

Cảm giác tay quay là chỉ báo thô nhưng rất đáng tin cho tình trạng ma sát trong van.

• Bôi trơn định kỳ: vệ sinh trục ren, bôi mỡ chịu nhiệt đúng chủng loại, tránh bụi ẩm
• Căn hành trình: điều chỉnh điểm đóng tuyệt đối để bảo vệ ghế, tránh vặn quá lực gây lún ghế
• Kiểm tra liên kết: then chốt mòn sẽ tạo độ rơ, cần thay mới khi vượt giới hạn cho phép, siết lại bulông gá theo mô men

5.4 Van có cơ cấu khí nén hoặc điện – van hơi chữ ngã inox

Khi gắn actuator, nhiều lỗi phát sinh từ cài đặt hành trình và nguồn điều khiển hơn là từ bản thân van.

• Giới hạn hành trình: cài công tắc hành trình để đảm bảo đóng mở dứt khoát. Tránh trạng thái nửa kín vì dễ gây tia rò tốc độ cao và xói mòn ghế
• Nguồn khí và xử lý ẩm: lắp bộ lọc tách ẩm, duy trì áp nguồn ổn định, kiểm tra rò rỉ trên ống khí
• Mô men an toàn: đối chiếu mô men nhân với hệ số an toàn theo chênh áp thực tế. Không ép actuator nhỏ cho van lớn
• Tham khảo sản phẩm liên quan: hệ thống điều khiển bằng khí có thể xem nhóm van khí nén inox để tối ưu đồng bộ điều khiển

6. Sự cố thường gặp và cách xử lý 

Dưới đây là một vài sự cố thường gặp của van hơi chữ ngã inox:

• Rò tại hộp chèn: packing lão hóa hoặc siết thiếu. Giải pháp là thay đúng vật liệu và siết theo hai bước nguội và nóng. Kiểm tra trục có xước hay oval
• Rò qua ghế: mặt ghế và đĩa có vết xước hoặc mòn. Rà mài đạt vòng tiếp xúc đều. Kiểm tra lại thói quen vận hành bán phần và chỉnh hành trình đóng
• Mô men tăng bất thường: cặn bẩn, lệch tâm trục với đĩa hoặc siết packing quá tay. Vệ sinh, căn lại đồng tâm, thiết lập mô men mới theo chuẩn
• Rung và ồn khi mở bán phần: tốc độ hơi cao làm xuất hiện xâm thực ở ngưng. Điều chỉnh vị trí mở, tối ưu bẫy ngưng, cân nhắc đặt van điều tiết chuyên dụng ở điểm đó
• Ăn mòn hoặc ố màu thân: ảnh hưởng môi trường ẩm muối. Làm sạch, passivation cục bộ, kiểm tra cách nhiệt có bị đọng ẩm
• Nứt hoặc biến dạng mặt bích và ren: do căn lệch khi lắp hoặc siết quá lực khi nóng. Tháo căn lại đồng tâm, dùng gioăng đúng vật liệu và siết theo trình tự đối xứng

THÔNG TIN LIÊN HỆ:

• SĐT: 088.666.4291 (Ưu tiên liên hệ qua Zalo)
• SĐT: 088.666.2480 (Ưu tiên liên hệ qua Zalo)